電腦救回來囉

剛剛才從板橋飆回來,油錢不算,150$救回一台電腦,怎麼算都划算
我的舊電腦真的跟我的判斷的一樣,被病毒清掉BIOS(可恨啊,我實在是太大意啦)
不過,不經一事不長一智嘛
那位先生,哈,一聊之下,發現他是大同的碩士
台科大的碩士竟要向大同的碩士求救 ><

我現在就等著資訊月的到來,到時再去殺一台便宜的液晶螢幕回來用
這樣,我們家有兩台都可上網的電腦,從此老婆就不會再跟我搶電腦囉

家樂福的便宜機油--mobil 1 5/50(SL,179$/升)

這算是阿賓提醒我的,他之前在好市多買約2700多,後來在家樂福網頁上看到2324$,然後,然後我今天跑去看,哇哈,竟然只要2148$,一狠下心就買了一箱來試用----這算是事情的經過啦

----接下是我的審甚評估
以前一直很好奇,既然美孚是世界大廠,爲何在台灣的消費者使用評價一直隱晦不明
註一:因與埃克森合併,故其全名該叫做"埃克森-美孚"...,文中一律簡稱"美孚"
因此在良賓告知特價機油後,特別在網路上爬文找尋相關的資訊,茲整理如下:
目前美孚適合轎車使用的機油,其規格有
10/40 SL 非PAO的全合成機油,台灣名叫精靈機油
0/40 SL PAO的全合成機油,台灣名叫金鑽機油
5/50 SL PAO的全合成機油,台灣名叫魔力機油
註二:台灣的公司貨,目前不知是不是一律都叫新金美孚..,因為網路上這名稱很常聽見

一般台灣分公司的公司貨目前為金色瓶裝,是由外國進口基礎油,在台灣進行調配組裝
而水貨是由法國製作完成桶裝,進口之後再分成小瓶裝,一般都是銀色瓶身

其實對於家樂福的特價機油,我實在是有許多的矛盾點
1)包裝上找不出是假貨的瑕疵,因為與網路上一堆號稱公司貨的外觀完全相同,除了沒有API的甜甜圈標示,可是公司貨的包裝原本就是如此啊
2)以它跟SL9000(241.67$)的價差來看,一次保養可以讓人省下200多元,讓人心動不已,但是就是因為價差太大,且與網路行情(250$)差太多,要完全相信家樂福的議價能力嗎?這又有點像是自動把頭伸出去任人宰割
3)基於跟老熊那邊的情感,總是習慣了呀;但是基於經濟養車的大原則下,這嘗試的第一步,還是不得不痛苦的跨出去

現在對機油的觀念是
1)不要買到假由
2)要勤換油
3)有空時,多清油路

與大家共勉之

家裡電腦掛點

好幾天沒上來po東西囉
剛剛看到一篇BIOS燒錄的方法,還不錯,與大家分享

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問：如何燒錄BIOS？
答：："燒錄"BIOS前須注意的事項有：

一、確認BIOS晶片的工作電壓
　　01.BIOS晶片的工作電壓需與主機板BIOS晶片插座相同。
　　02.另外如有BIOS防寫電壓跳腳，必須調整為與BIOS晶片的工作電壓相同才可寫入資料。
二、放掉身上 / 手上的靜電，以免BIOS晶片中的資料遭靜電影響而毀損。
三、先在關機 / 拔掉電源狀態下鬆動該顆正常BIOS晶片，以方便帶電狀態下拔出，但千萬不要預先拔出來，否則
　　等一下會發現無法開機。
四、確實完成備份該顆正常BIOS晶片中的BIOS設定檔資料，以免該顆正常BIOS晶片中的資料不慎毀損。
五、注意拔BIOS時要小心，不要把針腳弄彎弄斷了。
六、開始重寫BIOS時，絕對不可發生斷電或當機重新啟動電腦的事件，否則燒錄會失敗。
七、確實按照步驟依序執行，大部分主機板大慨都是用AWARD或AMI的BIOS FLASH程式執行寫BIOS，燒錄步驟
　　也大同小異，全部過程如下： ( 以AWARD為例 )
　　01.先上主機板網站下載正確型號的BIOS更新檔 ( 內含正確型號的BIOS更新檔與BIOS FLASH.EXE ) 。
　　02.找一台正常的電腦。
　　03.將一片乾淨 / 未格式化的磁片放入A磁碟機中，然後在DOS提示符號下鍵入 FORMAT A： / S然後按Enter，
　　　 製作一片沒有AUTOEXEC.BAT與CONFIG.SYS的開機片。
　　04.拷貝AWDFLASH.EXE與*.bin到開機片中。 ( *指故障主機板BIOS更新檔 )
　　05.將正常的電腦重開機.進入DOS後，把正常的BIOS拔起來 ( 不要放在陽光或太強光線下 )，然後把你壞掉的
　　　 BIOS插上去。
　　06.執行開機片中的AWDFLASH.EXE，載入事先下載的壞掉主機板型號的BIOS更新檔 ( *.bin )，然後按照更新
　　　 程序操作。
　　　 過程中出現提示：
　　　　FILE NAME TO PROGRAM：_____________ ，不用輸入任何檔名，直接按Enter就可以。
　　　　DO YOU WANT TO SAVE BIOS ( Y / N ) ？按Y，
　　　　FILE NAME TO SAVE：________________ ，可自行輸入任何容易記住的檔名或是 / BIOS正常主機板的型號
　　　　/BIOS晶片的編號都可以。
　　　　( 這是備份正常BIOS晶片內的檔案 )
　　　　備份完成後出現"SOURCE FILE NOT FOUND！"，備份工作完成，停在命令提示字元下。
　　　　接下來的過程就是"更新BIOS"的步驟，在命令提示字元下輸入：
　　　　該FLASH程式檔名 ( 空一格 ) 主機板BIOS更新檔名.bin
　　　　例如：
　　　　AWDFLASH 2k0501.bin然後按Enter，開始重寫BIOS，畫面將提示操作進度及禁止關機警告，此時千萬不
　　　　要中途關機或重新啟動電腦。
　　　　提示畫面如下：
　　　　Programing Flash Memory -***** OK！ ( 附註： *****為不斷變換的16進制數位 )
　　　　■■■■■□□□□□□□□□□□□□
　　　　Don't Turn Off Power Or Reset system！
　　　　待重寫完畢按F10退出，即完成BIOS燒錄工作。

　　07.更新完成後，將BIOS拔起來，插回原先的電腦，啟動電腦，看看系統提示是否已經恢復正常。如果正常的
　　　 話，按Del進入CMOS載入預設值，並進行相關設定工作後即可完成所有的步驟。

FLASH 真新鮮！滿好玩的，對不對？
新手切勿輕易拿正常的主機板BIOS嚐試，這可是電腦最脆弱的地方，既怕陽光，又怕靜電，更怕不來電喔~

JSP學習紀錄(一)

相關網址:

JSP 入門簡介

JSP 內幕大剖析：JavaServer Pages 簡介


JSP 2.0 技術手冊 試讀章節 下載

java的IDE,屬於open source

IBM的java technology zone

html研習筆記

參考網址 :

HTML教學目錄

研習筆記

呂 銘 鐽 心 得	<標記(tag)>	說 明
	h1(h1~h6)	數字可以從1~6,且4號標題文字的大小與正常文字相同
	font	可跟"size","color","face(字型)"互相搭配
	br	加在結束tag的後面,則其後的字即自行換行
	自動換行	只要編碼(big5)設定正確,則文字內容即會依據視窗大小自行換行
	p	這是沒成對的tag,則其後的字即跳一行後,為新段落的開始
	pre	硬拷,所見即得(可少掉許多的排版tag)
	tr	Table Header
	td	Table Data
	th	與Table Data的差別是粗體且置中字
	colspan	合併欗
	rowspan	合併列
	align	橫向對齊
	valign	縱向對齊
	bgcolor	欗位字體顏色
	nbsp	non-blank space,前面要加&(&nbsp)
	map	設並滑鼠可點選的範圍
	hr	線段

我的信箱

歡迎光臨,先生幾位 ! 今天就玩到這邊,這是HTML的初級部份,其他待續 !

美國牛肉等級分法

雖然這美味已漸漸離我遠去,但多知道些相關資訊也是好的
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美國沒發生狂牛症前，台灣市面上可同時買到美國、紐澳的牛肉。紐澳牛肉沒有分級，美國牛肉則分成八級，最好的等級是U.S.Prime和U.S.Choice，前者多為高檔餐廳使用，後者是超市和進口商指定選用。

紐澳牛肉由於是草飼，所以油花較少，口感不如美國牛肉鮮嫩多汁。台灣進口商從紐澳進口牛肉之後，再切塊分銷到各通路。因此消費者買紐澳牛肉，包裝上通常只有告知是來自紐西蘭或澳洲，不會貼上認證標籤。

美國牛肉的評級制度已有六、七十年的歷史。一九七六年起，美國將被評級的牛肉以品質等級和產精肉率等級來分類。一九八九年後將這兩種等級分開，亦即評級時可單獨使用其中一種等級，或兩種等級一併使用。

品質等級是依牛肉風味、嫩度和多汁程度而定，決定性因素為成熟度和大理石紋脂脂肪含量。成熟度依骨骼結構和瘦肉顏色再分Ａ到Ｅ五等級。Ａ級約九到三十個月 齡；Ｅ級約七十二到九十六個月齡。大理石紋脂肪度則是根據第十二及第十三根肋骨之間的肋眼肌切面上、瘦肉中脂肪斑紋含量而定，分十級。

綜合上述兩種決定因素，再將牛肉評鑑出八個等級，即極佳級（U.S.Prime），特選級（U.S.Choice），可選級（U.S. Select），合格級（U.S. Standard），商用級（U.S. Commercial），可用級（U.S.Utility），切塊級（U.S.Cutter）和製罐級（U.S. Canner）。美國牛肉未禁止進口前，台灣百分之八十超市賣的牛肉是特選級，包裝上也會註明是美國牛肉。

牛排的品項可分為肋眼、腓力、沙朗、紐約客、丁骨和紅屋、板腱，以及牛小排。部位不同，烹調方法亦異。但不論是那一種，基本上都必須選自牛的一整塊部位；如國人熟悉的沙朗牛排是切自後腰脊肉，牛小排是位於胸腔左右兩側，丁骨和紐約客則是來自前腰脊部，腓力則是腰內肉。

自排油冷卻器(1)

轉貼 http://www.geocities.com/se940/900221.htm 對自排變速箱而言，高溫是性能輸出唯一的致命殺手，安裝自排油冷卻器可以算是解決之道，安裝時要注意接頭的安裝是否牢靠穩定，管線與散熱器的位置是否恰當！當然，加裝自排變速箱冷卻器對維持機油溫度、保護機件都有相當功效，不過，施工品質也相當重要，不然經過處理的油路如果發生漏油現象可就不好玩了。其工作原理，和水箱工作原理一樣。都是採熱交換的方式，利用冷空氣帶走熱量，來達到冷卻。本身自排油，就有經過水箱做冷卻，但其冷卻效果較不佳，自排油其溫度，保持在８６℃的油溫，對變速箱內部油封壽命會延長，排擋的震動也會降低，強迫換檔的速度會加快，變速箱及自動變速箱油的壽命，也會延長。 自排油冷卻器，能有效率的改善自動排檔箱、扭力轉換器中，離合器片的溫度，使「輪上輸出的動力」效率大幅提昇，可使原車最大馬力及最大扭力輸出峰值同步到達，更可使保護自動變速箱，延長使用壽命。

我想高溫軟腳病,我遇到過一次
是在往苗栗南三村的路上
當時才剛買車不久
結果在路邊停了好一會
車車才恢復正常

自排變速箱中，機件自然磨損產成的雜質，幾乎永不會 是需要進行保養的原因。需要保養換油只要是自排油變 值，變質的主要(或幾乎是唯一)原因是高溫。 自排油的理想作業溫度是攝氏80度以下，每升高10度左 右，其衰敗速率便增加一倍。 假設80度正常使用可以維持30萬公里的穩定品質，90度時為 15萬公里，到100度就只剩7萬5千公里了。 在台灣的夏天，太陽下柏油路面溫度很容易上升到60度以上， 自排變速箱的平均溫度上升至100度以上是很有可能的事。 90%自排變速箱掛掉的原因是過熱。 什麼情況會造成變速箱溫度過度升高呢? 再回到電風扇的例子，如果兩個扇葉包在一個密閉空間，空 氣換成自排油，再加上第三元件讓推動第二扇葉的油回流至 第一扇葉，如此第一扇葉的動能可以源源不絕的傳送到第二 扇葉，這大概就是自排變速箱中轉矩轉換器作動的原理。 如果自排油流動順暢，溫度升高幅度便不至於太大。 這樣應該就比較清楚了。 如果自排油的循環路徑被打斷，自排油在狹小空間內被快 速攪拌，那麼由於液體黏滯性的摩擦生熱，自排油的溫度 就會不當的升高。 知道這個道理，接下來就不難推論何種駕駛情況容易造成 變速箱過熱了。 D檔紅燈暫停，引擎怠速。 怠速中只有少量的自排油被導向第二扇葉，其餘自成循環， 所以只要一點煞車力道，車就不動。 絕對安全，變速箱負擔極其輕微。 D檔，煞車踩死，油門到底。 前扇葉拼命把自排油(液壓油)往第二葉片送，第二葉片卻被鎖死， 熱能快速產生，....... 要玩加速測試就是這麼作，但是要將變速箱保養的成本計算在內， 變速箱油很容易因過熱而加速敗的。 走走停停。 在都會區，走走停停應該是正常使用，但是就像在測試加速 性能一樣，一踩油門便會有一股液壓衝向第二葉片，而啟動 瞬間第二葉片不動，所以動能快速轉換成熱能。 這是正常用車最容易造成自排油衰敗的情況，有此情況就不能 信從原廠永遠不用換自排油的聲明。 有時輪子陷在泥巴裡，可能需要在R和D檔間轉換。此時對變 速箱影響的情況也是一樣。 拉很重的拖車。 使用低速檔時，動力傳輸完全靠轉矩轉換器，在高負荷 下情況和測試起步加速也差不了多少，所以也是要勤快 保養變速箱。 大熱天長時間高速行駛。 這時熱源是齒輪摩擦，一搬來說還好，但是大熱天 可能有散熱不及的情況，所以還是要增加保養變速箱的 頻率。 下坡用N檔高速滑行。 情況剛好和起步相反，這下是第二扇葉在攪拌，前扇葉 卻在休息，一樣是迴路不順，熱能產生....... 。 其實只要車輪在動，就不應該排入N檔，這不只是自排油 溫度的問題，部分齒輪在不平衡負載情況下分離，可能發 生齒輪錯滑現象，齒輪會很容易因咬合不良而快速磨損， 也就是說變速箱掛的快，換油都救不了。 N檔提轉速，急速入D檔，把手排當自排開 自排檔位轉換時的齒輪離合過程和手排的離合器作用不同， 齒輪在極端速度差情況下接觸，..... 其結果絕對不會簡單了結的。千萬不要嘗試。 記得只有在引擎怠速，車速為零時，才可以打入N檔或經由 N檔到D或P檔。新的變速箱有保護設計，但是仍會有部分 液壓感應器受到不正常液壓的衝擊，還是應該避免

中華電信一按通通話費創新低

http://news.pchome.com.tw/science/chinatimes/20040917/
index-20040917023372241105.html

嗯,雖然CHT不是GSM世界中第一個推出POC服務的
營運商,但起碼搶到了亞洲第一
註1:第一的是Orange那棵橘子

長久以來,世界各地的電信業者一直都在找所謂的
殺手級應用,但是除了少數幾個成功案例外,其他多
成效不彰
如國內至目前為止加值服務作的最好的遠傳來看,
其佔營收的比例也不超過10%,想想看,建置GPRS
系統,花費成本都是以億來計,但卻只拿來做一通
兩塊的簡訊生意,這還真是大材小用,就像8線道的
高速公路,卻只有幾台三輪車在跑而已

以CHT這次領先推出的POC來看,或許真的能夠用來
增加ARPU,當然我也希望它可以
畢竟國內的行動通訊市場總是那麼單調,除了基本的
語音服務外,其他可以玩的加值服務實在是不多
尤其是對我們這種不再年輕的人身上吸引力實在不大