加大碟盤的迷思？

出自TAPC,網址如下:
http://www.tapclub.com/bbs/board/board_content.asp?board_id=16&title_id=302&CONTENT_NOWPAGE=1

提升煞車系統簡單說是在單位時間內將車輛行進的動能轉換成更多熱能，相對之下碟盤與來另片相關零件需能承受更高的工作溫度，目前市面上推出加大碟盤的方式，在相同卡鉗出力和來另片下，因增加卡鉗出力之力距產生較好的制動力，但為何在使用一段時間後為何還是會變形抖動?加大碟盤不是可以增加散熱面積嗎？激烈操駕時會產生大量熱能煞車套件之溫度會飆高，一般國產套件僅單純加大碟盤，卻忽略提升碟盤厚度強度再加上材質不佳，造成導熱、散熱不均勻如此壞盤也是遲早的問題(以原廠卡鉗規格加大碟盤後，會增加了軸心盤面與來另片的距離，加大碟盤溫差產生導熱散熱不均勻，所以碟盤容易產生變形抖動)，非全怪來另片造成阿，例如:進口煞車改裝品牌將卡鉗與碟盤增大時，碟盤厚度也隨之增加(28mm以上)才能夠承受更強的應力，極限就和原來規格差很多了，最正統將煞車升級方式應將卡鉗、碟盤、來另片、煞車油一同升級，僅加大碟盤或卡鉗都不行，建議車主可以流用較級數的原廠或卡鉗與搭配原廠碟盤(例硬皮鯊、CRV、 CEFIRO 3.0、SPACEGEAR、外匯原廠車卡鉗..........等等原廠多活塞卡鉗、碟盤)，留用卡鉗用來另片面積大上許多，如此對於抗熱衰退與煞車力道提升可是立竿見影。
就算碟盤材質在好，也僅是時間的問題，在此先排除來另片因素，認為加大碟最大問題乃規格不合與其次國產材質不佳碟盤產生溫差導熱散熱不均勻，所以碟盤容易產生變形抖動情形‧

補充:原廠碟盤品質相當好喔,直接升級高檔一些的來令片即有很好的效果!別去改一般的劃線鑽孔碟盤，因為一般劃線鑽孔碟也因為有劃線鑽孔，搞不好其摩擦系數、碟盤強度還比原廠碟還差一些,所以何必多花那種錢，還不如把原廠碟拆下送去請人劃線就好，所以不要只是單純加大碟盤，因為一定最後會有耐用度問題，相信許多人都有切身之痛，另加大碟盤也會增加懸吊下的負重，也會模糊車輛底盤的反應性。