增加冷卻效率的幾個方法

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改善愛車冷卻效率方法請車有提供意見^_^

夏天已到,溫度節節升高,而我們的車車溫度原本就偏高,想有效改善愛車的冷卻系統,研究了幾種方案,各有利敝,遲未定案動手,故有請各家高手提供有效的建議及方法,零件取得方式及售價,改裝後之效益還請一併提供供參考,謝謝
先敘述各人對於幾項產品的淺見:
1. 高溫水箱蓋---優點:改變水密度,使沸點溫度得以提高,不易提高溫度
缺點:管路承受壓力變大,有爆管失水之虞
2. 低溫節溫器---優點:可以提早開啟大循環水路,使溫度不易提升(開啟溫度依各規格不
同各有差異)
缺點:若換較低溫品,如65度或68度的產品,在引擎無大改裝情況下,冬天
提溫會過慢,如遇撞風效率較佳場合,會使溫度過低,可能造汽油燃
燒不夠完全,降低引擎工作效率
3. 溫度控制開關---優點:提前開啟善熱風善啟動時間,使溫度不容易升高
缺點:風扇啟動次數較頻繁,壽命降低
4. 加大水箱---優點:水容量加大,相對降低溫度升高的時間
缺點:風扇啟動運轉降溫時間拉長,價位較前述方法高
P.S另有其他方式也可有效降低引擎工作溫度提高效率,如改善供油及點火曲線(改電), 機油或ATF冷卻器~~~等,因價位較高,一般未大腳或大改的車友應較用不到,故先不考量,以上內容若有誤,還請不吝指教更正,謝謝^_^