引擎與火星塞的關係
引擎壓縮比
壓縮比越高的引擎應使用越冷的火星塞,反之則使用較熱的火星塞。因為壓縮比高的引擎,在燃料點火後會產生極高溫度,為避免高溫引擎「提前點燃」,所以必須使用較冷火星塞,而引擎壓縮比較低若使用較冷火星塞,燃燒溫度較低無法將積碳 燒去,產生「自動清潔」的作用,所以要使用較熱火星塞。
引擎轉速
火星塞的熱值與引擎轉速也有密切關係,當引擎轉速高時,單位時間內的爆發次數 較多,所以溫度較高,必須使用較冷的火星塞,而轉數低時溫度較低所以必須使用 較熱火星塞,來維持它的電極溫度。
引擎負荷
所謂引擎負荷,就是只車子經常爬坡或載重時,雖然引擎的轉速並不高,但是油門 大開進入汽缸內的混合氣甚多,所以溫度亦非常的高,必須使用冷式的火星塞。
點火時間
通常在車輛定期保養時修車場的人員都會用正時燈來較正火星塞點火的時間。如果 沒有較正以致點火時間提前,燃燒溫度會隨點火提前的程度而升高,嚴重的時後會 引起爆震或提前點火,使火星塞溫度急速升高,甚至燒損引擎。
壓縮比越高的引擎應使用越冷的火星塞,反之則使用較熱的火星塞。因為壓縮比高的引擎,在燃料點火後會產生極高溫度,為避免高溫引擎「提前點燃」,所以必須使用較冷火星塞,而引擎壓縮比較低若使用較冷火星塞,燃燒溫度較低無法將積碳 燒去,產生「自動清潔」的作用,所以要使用較熱火星塞。
引擎轉速
火星塞的熱值與引擎轉速也有密切關係,當引擎轉速高時,單位時間內的爆發次數 較多,所以溫度較高,必須使用較冷的火星塞,而轉數低時溫度較低所以必須使用 較熱火星塞,來維持它的電極溫度。
引擎負荷
所謂引擎負荷,就是只車子經常爬坡或載重時,雖然引擎的轉速並不高,但是油門 大開進入汽缸內的混合氣甚多,所以溫度亦非常的高,必須使用冷式的火星塞。
點火時間
通常在車輛定期保養時修車場的人員都會用正時燈來較正火星塞點火的時間。如果 沒有較正以致點火時間提前,燃燒溫度會隨點火提前的程度而升高,嚴重的時後會 引起爆震或提前點火,使火星塞溫度急速升高,甚至燒損引擎。
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