冷凝器

是將壓縮機送來的高溫高壓汽態冷媒冷卻，使其液化成為液態冷媒的場所。經由冷凝器散熱所放出的熱量為冷媒在車內的蒸發器汽化時所吸收的熱量與壓縮機將低壓低溫氣態冷媒壓縮成高壓高溫氣態冷媒所需熱量之和。也就是說冷凝器的散熱效果愈強，則蒸發器冷房能力也愈佳。冷凝器位於水箱前方，必須保持乾淨，使空氣對流效果良好，也能間接提昇冷氣的效率。
冷媒在冷凝管中可分為三個部份，分別是除過熱段、氣變液態段以及過冷段。壓縮機的吐出溫度與吸入時的冷媒過熱度有關。
冷凝器的面積與吐出過熱度有頗大的關係，出口過熱度愈高，所佔用的面積愈大，另外兩段過程所需的面積相對減少。
在氣液冷凝過程中，冷媒蒸氣被冷卻至飽和液態點，開始有液態形成，此時壓力會保持定值，且此時的熱傳導是最有效率的一段。
冷凝器中的壓力與冷凝段的面積有關，因此吐出過熱度愈小，則冷凝效率會增加。